Como instalar o freio de estacionamento Shoes




Educação

Estacionar o veículo em terreno plano e bloquear com segurança as rodas dianteiras para evitar o movimento acidental do veículo. Não coloque o freio de estacionamento. Coloque transmissões automáticas no parque e manual transmissões em primeira ou marcha atrás. Solte as porcas nas duas rodas traseiras de cerca de um completo transformar cada um, e, em seguida, levante a parte traseira do veículo. Estacionar o veículo em segurança na segurança apoia e, em seguida, concluir a remoção de ambas as rodas traseiras.

Remova os dois parafusos da pinça. Segure firmemente o alicate e rock e para trás algumas vezes para separar as pastilhas de freio um pouco ", e em seguida, levante o grampo dentro e fora do disco. Pendure a pinça em um fora do caminho localização usando uma corda elástica, gancho de arame, grampo, ou igual. Normalmente, a suspensão de molas é um lugar conveniente para pendurar a pinça. Repita este passo na roda traseira.



Remova o disco de freio. Em alguns modelos, vai se afastar. Em outros modelos, pode haver parafusos ou pernos que devem ser removidos antes que o disco possa ser libertado. Se o disco é teimoso, bater firmemente o centro do disco, algumas vezes com um martelo de borracha ou plástico para soltá-lo. Repita este passo na roda traseira. Não será capaz de ver o mecanismo do travão de emergência em ambas as rodas. Use o mecanismo montado como um guia visual de como as peças se encaixam.

Remova as molas de retorno da sapata de freio. Pode haver uma ou duas dessas molas que ligam as duas maxilas. As molas têm ligado extremidades. Para remover, segure uma extremidade da mola com um alicate e puxar para liberá-lo e, em seguida, com a tensão da mola liberada é fácil de soltar a outra extremidade.

Remova os pinos em cada sapato segurar para baixo primavera e pressionar a trava e girando o pino no sentido horário até que ele libera. Alguns pinos exigem uma chave sextavada, enquanto outros podem ser ativado com uma chave de fenda grande ou alicate. Em alguns veículos grampos são usados ​​para prender os sapatos, ao invés de um pin e um arranjo de primavera. Se os clipes são, em seguida, pressione o lado de fora do clipe, desligue o pino até que ele libera, e puxe o clipe com um alicate.

Remova o cabo do freio de estacionamento por primeiro remover o clipe de retenção com um alicate e em seguida, deslize a ponta do cabo da mídia. Remova o mecanismo de auto-regulação entre as sapatas de freio, se houver. Note-se que alguns modelos low-end não tem auto-reguladores, mas use um suporte de metal fixa entre as sapatas de freio para mantê-los no lugar. Se o suporte está presente, remova-a entre as sapatas de freio. Puxe as sapatas de freio para fora da placa.

Limpe cuidadosamente todas as peças com fluido de freio limpo e limpe tudo para baixo com trapos. Se a auto-regulação está presente, desmontar o mecanismo antes de limpar e lubrificar bem com graxa no freio antes de remontar. Use uma escova de aço para remover a sujeira e depósitos difíceis da placa de suporte e componentes de freio. Capturar o fluido de freio usado em uma panela de metal e descartá-la adequadamente. Trabalhe em uma área bem ventilada e evitar respirar de vapores de fluido de limpeza ou pó de freio.

Lubrificar a placa de apoio do travão com lubrificante nos pontos onde as mandíbulas em contacto com a placa. Também lubrificar os pontos de articulação sobre o pino de retenção para baixo e para qualquer ponto do pivô alavancas de operação do mecanismo de travão.

Substituir o freio com novas sapatas de freio após o procedimento em ordem inversa. Usar o travão montado na outra roda como um guia. Inspecionar também as molas do freio antes da montagem e substitua os que estiverem danificados ou muito corroído. Ajuste o comprimento de auto-regulação, ou coloque o suporte de metal de modo que as tensões mal limpa o interior do disco quando o disco é substituído. Isso pode demorar um pouco de tentativa e erro para obtê-lo direito.

Repita o processo na outra roda. Reinstalar as rodas e abaixe o veículo. Verifique o funcionamento do freio antes de conduzir o veículo normalmente.

Auto Freios 17-03-2016 - 0 Comentários
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