Como mudar os freios dianteiros em um Grand Prix 1996




Educação

Levante a frente do Grand Prix, com uma capacidade de tomada de duas toneladas ou mais. Jack setembro está sob os braços de controle inferior da frente. Remova os dois pneus dianteiros e conjuntos de rodas, usando uma barra de ferro.

Remover os dois parafusos de fixação da braçadeira a partir da parte de trás da garra, com uma catraca 3/8-inch e tomada. Retire a pinça na metade do caminho para fora do rotor, com um pequeno pé de cabra ou uma chave de fenda. Insira uma pequena alavanca ou de uma chave de fendas na parte de trás da maxila, entre o êmbolo e o rotor do freio. Empurrando o cabo de uma chave de fenda ou fenda do lado de fora da máquina, para comprimir o pistão. Compressão pistões é essencial para a facilidade de remoção de um alicate. Remover completamente o cursor a partir do rotor.



Coloque um par de apertos vice de bico ou uma braçadeira de mangueira sobre a linha da gengiva, que conduz a partir da parte traseira da maxila, para a armação da máquina. A braçadeira vai garantir a absorção mínima do ar nas linhas de freio durante a duração do projeto.

Remover os dois parafusos de fixação na parte de trás do braço da pinça, utilizando uma chave de roquete 3/8-inch e tomada. Remova o suporte do caliper do veículo. Remova o rotor do freio do veículo.

Remover a linha a partir da parte de trás da pinça de freio de idade, utilizando uma chave de roquete 3/8-inch e tomada. Instale a linha de freio na parte traseira da nova pinça e aperte o parafuso de fixação de 40 a 50 libras-pé de torque. Não aperte o parafuso de montagem, ou você pode esmagar a válvula de controle de pressão no final da linha de freio. Coloque o novo conjunto de pinça no braço de controle inferior, atrás do conjunto de freio. Não deixe que o paquímetro pendurar livremente, ou você poderia rasgar a mangueira do freio de borracha.

Batendo as antigas pastilhas de freio do suporte de pinça solta. Areia nas bordas do braço da pinça dianteira com um novo pedaço de lixa 80-grão ou um bloco de lixar com grão 80. O objecto da lixagem do suporte é o de remover a ferrugem e os detritos que podem inibir as novas almofadas ou o novo compasso. Areia todos os pontos de contato onde as almofadas atendem o suporte paquímetro.

Aplique uma leve camada de graxa braçadeira aprovado usando um pincel aplicador, para as superfícies do suporte de pinça, onde as pastilhas de freio tocar o suporte. Instale as novas pastilhas no suporte de pinça. Lubrificar a placa de suporte, ou o lado de trás de cada bloco, utilizando um paquímetro de gordura aprovado e um aplicador de pincel.

Instale o novo disco de freio no cubo da roda. Realize uma porca do talão à mão em um orifício de pinos. Isto irá manter o rotor do freio na posição e alinhamento, ao instalar as peças de freio restantes.

Instale a pinça do travão com o grupo, e aperte os parafusos de fixação entre 90 e 100 libras-pé de torque. Use uma catraca 3/8-inch e tomada para apertar os parafusos no lugar.

Instale o novo calibrador sobre as novas pastilhas e rotor. Os novos alicates são comprimidos, de modo a não introduzir ar no calibrador, antes da instalação. Deslize o grampo com a mão, e aperte os parafusos de fixação da pinça entre 60 e 70 libras-pé de torque.

Pulverizar toda a nova unidade de freio cuidadosamente com um spray limpador de freio. O objectivo da limpeza é remover o excesso de gordura pinça travão de saída do líquido, as impressões digitais gordurosas das superfícies do rotor. Pulverizar frente e atrás de todo o grupo, até que você sinta que você tenha removido todo o excesso de gordura e líquido possível. Remova os apertos vice ou braçadeira alicate neste momento.

Repita os passos de 2 a 11 para concluir a substituição dos freios no segundo lado do Grand Prix. Adicione o elevado veículo quando a segunda instalação do lado do travão está concluída.

Cuidadosamente removidos ambos pinças de freio dianteiras para eliminar quaisquer bolhas de ar que podem ser inseridos os freios. Sangrando os freios exigirá uma segunda pessoa para bombear o pedal do freio, enquanto você abrir e fechar a válvula de sangria do freio na parte de trás de ambas as pinças dianteiras. Abra o reservatório de fluido de freio sob o capô, e adicione o fluido de freio do carro, o nível cai, durante o processo de hemorragia.

Instale as rodas e abaixe o veículo somente depois de ter sangrado os freios sem bolhas de ar no sistema. Aperte as porcas da roda entre 95-110 libras-pé de torque.

Auto Freios 16-03-2016 - 0 Comentários
No comments

Leave a Reply

Security code