Como substituir os rotores em um Honda Accord 1997




Educação

Parque Honda Accord 1997 cofre, nível da área de trabalho e abrir o capô.

Localize e remova a tampa do reservatório do fluido de freio. O tanque é inferior ao do cilindro mestre do travão traseiro do lado do condutor do motor.



Solte as porcas dos dois pneus da frente com a chave. Não remova as porcas, apenas afrouxe as porcas para que a roda não liga quando o acordo for levantado no ar.

Deslize o macaco sob a frente do 1997 Honda Accord. Certifique-se que a saída está diretamente sob o suporte de metal que está sob o motor. Coloque os dois jack está sob a guia de enquadramento diretamente atrás de cada roda dianteira. Abaixe o Honda Accord 1997 para que o carro está sentado de forma segura e uniformemente em cima da posição tomada.

Fim remover as porcas a partir de ambas as rodas e deslize os cubos das rodas das rodas. A partir da roda motriz frontal, localize a pinça de freio que está sentado em cima do rotor do freio. Deslize a barra de ferro no interior da janela aberta em cima da pinça de freio e alavanca a pastilha de freio traseira para o motor. Isto irá comprimir o interior do cilindro da pinça de modo que é possível retirar a pinça do rotor.

Remova os dois parafusos da parte traseira da maxila com a catraca e soquete. Os dois parafusos de montagem estão na parte superior e inferior da pinça de freio. Gire os parafusos anti-horário para removê-lo.

Retire a pinça de freio do rotor do freio. Pendure a pinça de freio para o lado do quadro guia com a corda elástica. Isto é de modo que a maxila não está pendurado a partir da linha do travão.

Localize o conjunto bola por trás do cubo da roda. A junta de bola está ligado à junta de direcção. As juntas de bola superior e inferior devem ser separados e de encaixe deve ser removido a fim de remover os parafusos de fixação do lado de trás do rotor do travão.

Remova os pinos da parte superior e inferior da bola nozes comuns com um alicate. Em seguida, retire as porcas da parte superior e inferior das juntas esféricas superiores e inferiores com a catraca e soquete.

Deslize a extremidade bifurcada da articulação bola garfo entre a junção de esfera superior. Martelo o fim da joint bola garfo com a mão até que o morcego rótula superior separada da junta de direção.

Deslize a extremidade bifurcada da articulação bola garfo entre a menor bola comum. Martelo o fim da joint garfo bola com o taco mão até a parte inferior rótula separado da junta de direção.

Remover os quatro parafusos de bloqueio, onde a junta de direcção está ligado ao rotor do travão traseiro com o roquete e tomada. Gire os parafusos anti-horário para soltar. Em seguida, remova os parafusos da parte de trás da junta de direção. O rotor será solto quando você remove o último trinco. Baixar o rotor para o chão.

Remova os dois parafusos da flange que possuem o rotor do freio hub interno da unidade com a catraca e soquete. Transferir a unidade do cubo para o novo disco de freio e inserir os dois parafusos da flange e aperte com a catraca e soquete.

Coloque o novo freio traseiro rotor até o fim da junta de direção e inserir os quatro parafusos no lugar. Aperte os parafusos de fixação para baixo apertadas com a catraca e soquete.

Reinstalar ambos os membros superiores e as esferas inferiores. Aperte as porcas de volta e aperte com chave de bar muito estreita e socket. Insira os novos cupilhas na parte superior e inferior da bola nozes comuns e dobrar os pinos com um alicate para que os pinos não cair.

Deslize a pinça de freio com o freio acima do topo do novo rotor de freio. A correspondência dos furos de montagem na parte posterior e inserir os dois parafusos de fixação da parte superior e na parte inferior das costas na parte traseira do calibre do travão. Aperte os parafusos de fixação para baixo apertadas com a catraca e soquete.

Deslize a parte traseira da roda no cubo e aperte as porcas de volta para as guias. Aperte as porcas tão apertado como você pode obter com a chave. Siga estes mesmos passos para substituir o disco de freio do lado do passageiro.

Accord Jack está de volta e retire a cepos. Abaixe o carro no chão. Termine de apertar as porcas de baixo apertadas com a chave.

Parafuso da tampa do reservatório do fluido de freio e fechar o capô.

Acione o Accord e bombear os freios cinco ou seis vezes para se adaptar as pastilhas de freio para o novo rotor. Desligue o motor.

Auto Freios 23-11-2015 - 0 Comentários
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