Como controlar a cadeia de distribuição




Educação

Retire a tampa do distribuidor o motor soltando para fora. Note-se a posição da corrente do rotor.

Pegue um pé de cabra com um soquete que encaixa na polia do virabrequim. Coloque-o na polia damper virabrequim, certificando-se de que ele se encaixa.



Gire a polia do virabrequim no sentido horário, lentamente. Olhe para o rotor no distribuidor. Quando o rotor começa a se mover, parar de girar.

Marque a posição da polia damper com giz ou marcador de modo que você pode se lembrar o local exato. A marca deve ser colocado no amortecedor do virabrequim.

Gire o virabrequim no sentido oposto com cuidado e devagar. Preste atenção para o rotor do distribuidor. Uma vez que ele começa a se mover, parar de fotografar imediatamente.

Marcar novamente a segunda posição do eixo do motor.

Mede o número de graus de rotação da cambota. Enrole uma fita métrica em torno do eixo do amortecedor no qual existem sinais de medição da circunferência do amortecedor. Em seguida, medir a distância entre as duas marcas feitas.

Dividir a distância entre as duas marcas de a circunferência total do amortecedor. Multiplicar o resultado por 360, que é o número total de graus de um círculo. O resultado lhe dará a quantidade de graus entre as duas marcas.

Uma corrente que não está dissolvido terá aproximadamente 3-5 graus antes de inverter o distribuidor começa a girar. Uma corrente de temporização que é muito solto e deve ser substituído irá ter 10 ou mais graus de movimento inverso.

Auto Mecânica 17-03-2016 - 0 Comentários
No comments

Leave a Reply

Security code