Como corrigir o ponto de ignição para um Camaro 1991




Educação

Coloque o ponto de ignição eletrônica em modo bypass, desligando o conector do cabo de solteiro, se necessário fazê-lo na etiqueta VECI. É um fio bege com uma listra preta que sai da fiação nas proximidades da tampa direita da válvula. Não desligue o conector de quatro fios para o distribuidor.

Localize o momento marca placa ponteiro localizado ao lado da polia do virabrequim. O marco zero é o ponto morto superior. O ponteiro placa será codificada como 1 - ou incrementos de 2 graus e deve ter uma boa marca de sincronização para o seu motor específico observado. Se não, conta para trás desde o marco zero do número correto de graus antes do ponto morto superior, como indicado na etiqueta VECI e marcar a placa com giz.



Localize o entalhe no eixo de equilíbrio ou polia. Marcar com giz de modo que é visível sob a luz de cronometragem.

Verifique se o motor está desligado. Conecte o cabo de captação da luz tempo para No. 1 da vela de ignição. A vela n ° 1 de um motor de quatro cilindros, é mais à frente do cilindro, de um motor de seis cilindros é no lado do passageiro da frente, e em um motor V-8 está em frente do cilindro no lado do motorista.

Use um fio de ligação entre o cabo ea ficha ou um indutivo pick-up quando ligar a luz timing. Não furar o fio ou a tentativa de inserir um fio entre a bota eo fio. Conecte os cabos de alimentação de luz timing.

Ligue o motor, aponte a luz do tempo na marca de sincronismo da polia do virabrequim, e nota que o entalhe na marca de sincronismo da polia está alinhando com. Se o entalhe está alinhado com o sinal correto, solte o distribuidor manter-down parafuso e gire o distribuidor até o entalhe está alinhado com a marca de timing correto.

Aperte o parafuso de retenção para baixo e verifique novamente o timing. Desligue o motor e desligue a luz timing. Volte a ligar o 1 º cabo da vela de ignição, se for removido.

Carros 07-12-2015 - 0 Comentários
No comments

Leave a Reply

Security code