Como corrigir um interruptor de ignição bloqueio em um Camry 2000




Educação Controles

Estacionar o veículo sobre uma superfície plana e desligue o motor. Siga o fio principal do interruptor de ignição para o conector principal da cablagem. Retire o conector do chicote pressionando a guia de liberação e puxando para trás.

Remoção

Usando um ohmímetro digital, verificar a resistência dos pinos. Estes pinos são localizados na aba de fecho (no conector) voltada para cima. Os primeiros quatro pinos são numerados de um a quatro, indo da esquerda para a direita. Os pinos inferiores são numerados 5-8 - indo da esquerda para a direita, começando com cinco.

Instalação 

Chave localizado na posição de bloqueio e de controlo para a resistência de todos os pinos, não deve haver nenhum.

Botão localizado no " posição ACC e controlar a resistência nos pinos 2-3. Neste ensaio, não devem ser de resistência. Insira a chave na posição ON e verificar a resistência nos pinos em dois, três, quatro, seis e sete horas. A resistência é ainda para ser visto durante estes testes. Insira a chave na posição de partida e confirmar a resistência em número de pinos de um, dois, quatro, seis, sete, oito.

Se o interruptor de ignição falhar em algum teste (mostra a força quando não deve haver nenhum ou não tem a força que deve estar presente), substitua o interruptor.

Desengatar o motor e abrir o capô. Deixe o motor esfriar. Retire o cabo negativo da bateria soltando a braçadeira de cabo com uma chave. Mover o cabo para o lado. Insira a chave na posição ACC ".

Remover o volante: Gire a roda até que esteja completamente em linha reta, use uma chave de fenda como alavanca para a montagem do volante e remover o parafuso de cobre.

Soltar os parafusos usando uma chave de fenda longa e cabeça torx-los longe da área de trabalho de montagem da roda.

Retire o módulo central airbag e desconecte o conector. Desconecte os conectores chifre e controle de cruzeiro, pressionando a guia de liberação e puxe.

Remova a porca de fixação do volante, usando uma catraca e soquete tamanho correto. Marque o alinhamento do volante com o eixo de direção.

Puxe o volante fora do eixo estriado com um volante extrator engrenagem e volante fora do caminho juntos.

Remova a tampa do volante, desapertando os parafusos com uma chave de fenda Phillips. Em seguida, retire os interruptores de volante da mesma maneira.

Desconecte a fiação do interruptor de ignição, pressionando a guia de liberação e puxar.

Desaperte o interruptor de ignição parafusos de montagem utilizando uma chave de fenda Phillips.

Remova a chave de ignição do veículo e partiu para o lado. Com uma pequena taxa ou uma imprensa chave de fenda o pino de travamento para o cilindro da fechadura e empurre para cima. Retire o cilindro da fechadura da habitação e ainda empurrando para cima o pino de fixação.

Empurre o novo pino de retenção do cilindro e inserir um novo cilindro da fechadura da ignição sob custódia até que o pino de segurança salta para fora e colocou no buraco. Instale o novo interruptor e, em seguida, instalar os parafusos com uma chave de fenda Phillips.

Conecte a fiação do interruptor de ignição com o apertar no cinto.

Instale interruptores no volante e os parafusos de fixação com uma chave de fenda Phillips.

Recoloque a tampa do volante com uma chave de fenda Phillips. Instale o volante de volta no eixo estriado e alinhe a marca. Instale a roda porca de montagem e torque de direção a 26 libras-pé, usando uma catraca 3/8-inch e tomada tamanho correto.

Ligue o conector de chifre e controle de cruzeiro com o impulso no corpo do conector. Substitua o módulo de airbag e ligar o conector.

Reinstalar o volante parafuso de montagem usando um longo Torx chave de fenda. Recoloque a tampa de montagem volante pressionando no local.

Reinstalar os cabos da bateria positivo e negativo com o tamanho da chave correta.

Insira a chave e tentar retirar o cilindro da ignição. Iniciar a unidade e duração de 1-3 minutos.

Carros 26-12-2015 - 0 Comentários
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