Como remover o pino traseiro em um 1987 Ford Truck




Educação Prevenção

Colocar os calços das rodas em torno dos pneus dianteiros para parar o movimento do veículo.

Remova todos os itens a partir do eixo Anexado

Coloque o macaco sob o eixo traseiro e levante a traseira de seu caminhão para cima. Levantá-la, porque uma vez que você remover a aderência, o eixo traseiro e sistema de suspensão que diminui para baixo.

Remover o eixo 

Defina o jack está sob longarinas do veículo, na frente das molas traseiras. Abaixe o veículo com o macaco, certificando-se o quadro fica no stand jack.

Remova os dois pneus da frente para o eixo traseiro.

Remova os amortecedores - um de cada lado - com o soquete e chaves.

Desligue a transmissão do eixo cardan traseiro. O eixo de acionamento e conjunto universal são realizadas com dois clipes em forma de U, com as porcas no final. Retire as quatro porcas e deslize o clipe em forma de U off. Ligeiramente inferior na parte traseira do eixo do motor para baixo e embrulhar o U-comum fixado com fita para evitar que as tampas de rolamento podem cair. Levantar a parte traseira do eixo do motor para o fundo do veículo e fixá-lo para fora do caminho com cabides de arame.

Desligar as ligações finais barra de oscilação de cada extremidade do pino (se o Ford está equipado com um). Nem todos os caminhões têm uma barra estabilizadora traseira. Cada elo final é fixado com uma porca: Remova cada porca e empurre para cima. Isto irá assegurar que a ligação final ao sair.

Desligar as linhas de freio de borracha na parte posterior do cilindro de travão - existe um em cada lado. Usando um soquete ou chave de fenda, retire o parafuso que segura cada linha do cilindro. Coloque a extremidade livre da mangueira do freio em um saco plástico e feche-o. Isto irá manter o fluido de freio de gotejamento todo. Identificar todos os outros lugares onde as linhas de freio podem ser corrigidos para o eixo e retire os grampos.

Puxe os tambores de freio fora e colocá-las de lado. Localize onde o cabo do freio de emergência vem com o escudo de poeira para trás. Encontre onde se atribui ao braço, e removê-lo. Deslize o cabo através da tampa protetora contra poeira e verifique que não há clipes adicionais, eixo da roda. Remover quaisquer laços de cabo, que são, de modo que o cabo do travão não está ligado ao eixo de forma alguma. Substituir a bateria, se você preferir.

Levante a tomada de piso para que ele entra em contato com o fundo do diferencial central, ou " abóbora " em seu eixo. Levante a tomada um pouco "mais longe para tomar um pouco 'off jumpers de tensão que seguram a mola no eixo.

Usando um encaixe e uma chave, soltar os parafusos nas extremidades do U - existem quatro em cada extremidade do eixo. Uma vez que todas as porcas estão soltos, voltar e começar a remoção deles, um de cada vez. Uma vez que todos os quatro parafusos estão fora, a placa de fixação inferior deve cair em cada lado.

Abaixe o macaco de chão lentamente. E 'melhor se você tiver um ajudante - mantendo uma extremidade da ponte, neste momento, para evitar o movimento excessivo. Como você lentamente diminuir o jack, olhar de perto, certificando-se de que não há nada ainda ligado a ele.

Abaixe o macaco para o chão, e deslize o pino da tomada.

Carros 16-03-2016 - 0 Comentários
No comments

Leave a Reply

Security code