Como resolver um problema de vácuo em um carro




Educação Solução de problemas de vazamento de vácuo

Coloque o veículo no parque ou neutro com o freio de mão puxado. Ligue o motor e levantar o capô. Enquanto o motor está em marcha lenta, para ouvir qualquer chiado ou ruído de assobio vindo da base do corpo de borboleta, coletor de admissão ou carburador. O ruído pode acompanhar um tropeço do motor ou marcha lenta irregular. O ruído de sucção de ar indica uma perda de vácuo, a uma junta de vedação. Aviso: Se o motor está em marcha lenta mostra um superior rpm leitura normal, ou se ele se recusa a ajustar o carburador até a velocidade ou a massa. Uma pequena perda de vácuo irá aumentar a velocidade para um valor mínimo e não será ajustado para baixo.

Verifique todas as linhas de vácuo e mangueiras para rachaduras e desligamentos, enquanto a marcha lenta do motor. Ver as conexões de linha de vácuo na base do corpo da válvula de borboleta, ou a junta da base do carburador (se você tiver um). Examinar o tubo grande válvula PCV que vai para a tampa da válvula para uma vedação adequada e uma boa condição. Examine o tubo grande lembrete para desligar a chamada do freio diafragma. Verifique o estado da glândula selo - uma perda de vácuo para o servo-freio fará com que o pedal do freio para sentir " duro. " verifique todas as linhas de portas de vácuo de sensores de tensão adequada e condição da linha.



Use uma lata de limpador de carburador para pulverizar em torno da área do coletor, base garrafa de base do carburador junta ou ingestão do acelerador. Procurar por qualquer variação da velocidade de rotação que aumentam quando o carburador pulverizador atinge perto da fonte da perda de vácuo. Tenha muito cuidado para não pulverizar o carburador limpo perto da vela de ignição assentos plugues ou fios.

Ligação de um manómetro de vácuo a qualquer fonte de linha ou tubo de vácuo na proximidade do colector de admissão. Consulte o manual do proprietário para a sua leitura de vácuo em polegadas de mercúrio (Hg). Se o medidor mostra uma leitura muito baixo, indica uma perda de vácuo. Em geral, para a maior parte do carro, qualquer leitura que não permanece no prazo de 16 a 22 polegadas de mercúrio e cai abaixo deste número irá apontar para uma perda de vácuo.

Diagnosticar problemas do carro 17-03-2016 - 0 Comentários
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