Por que o meu Catalisador brilhando em vermelho?



Construção Converter

Conversores modernos usam dois blocos de cerâmica do favo de mel, que contêm milhares de pequenos passos. Os passos dos primeiros favo de mel são revestidas com platina e ródio, que se afasta a partir de óxidos de azoto de azoto e re-forma em azoto e oxigénio. O oxigénio é preso em material de platina/paládio no interior da segunda favo de mel, onde se combina com o combustível não queimado num evento de combustão que produz calor e dióxido de carbono.

Misturas ricas

A principal causa de conversor de superaquecimento é um excesso de combustível na corrente de gases de escape. O combustível entra no segundo bloco de cerâmica e queimaduras lá, criando o excesso de calor. Conforme a temperatura subir para mais de 1.500 graus, os rachaduras na matriz cerâmica e cai sobre si mesmo. Este bloco colapso descarga, armazenamento ainda mais calor e causando mais aquecimento. Isso resulta em um efeito de cascata de sobreaquecimento conhecido como auto-suficiente " fusão do conversor. "

Ricos condição faz com que 

Diversas situações podem fazer com que o motor funcione rico " e apresentar excesso de combustível no conversor. Estas situações incluem um mau funcionamento do sensor de oxigênio, motor falhar, impróprios pilhas de velocidade de supervisão ou em marcha lenta (IAC), o funcionamento da válvula, vazamento de injetor de combustível e um mau funcionamento do computador.

Diagnosticar problemas do carro 08-03-2015 - 0 Comentários
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