As instruções sobre como mudar um pneu Nut LUG




Educação

Consulte o manual do veículo do operador e olhar para o tamanho da porca de orelha que você precisa para o seu carro assim que você pode comprar substituições. Se esta informação não estiver disponível, medir a porca do talão eo diâmetro do pino da porca de orelha (o parafuso é rosqueado na porca) e ter seus dados com você para a loja de autopeças. Você também pode tirar uma porca lug para as partes reais da loja, mas isso significa deixar o carro em casa.

Coloque um bloco sob a roda do pneu sobre o mesmo lado da roda que está a trabalhar, mas por outra roda. Se você trabalha com a roda dianteira do lado do passageiro, bloquear a roda traseira desse lado.



Retire a tampa, se você tiver um. Se você tem uma calota especial, basta erguer a tampa com uma chave de fenda pequena. Caso contrário, siga as instruções do fabricante.

Solte a porca lug ruim com o jack, virando para a esquerda. Spray WD-40 na porca do talão se o jack não vai começar a transformá-lo. Se você só quer mudar uma porca lug roda sobre isso, vá em frente e remova-o e vá para a etapa 6. Se não, solte os outros nozes para mudar e ir para a Etapa 5.

Coloque o macaco sob o ponto de elevação bem perto da roda. Para ligar ou girar o conector para levantar a roda do chão. Uma vez que a roda está no ar, remova as porcas que você precisa mudar. Você precisa levantar a máquina, se você está mudando mais do que uma porca do talão para garantir uma firme ajuste estável quando você coloca a nova porca do talão por diante.

Coloque a nova porca no pino. Use o jack de volta no sentido horário até que a porca do talão da roda está parado. Coloque em quaisquer outros novos dados. Se você já tiver sido criado com a máquina, abaixe o carro no chão.

Aperte a porca do talão com ambas as mãos e empurrar com força na tomada. O peso do carro será realizado a empresa roda e permitir que você a colocar mais força na porca do talão. Não use seus pés para chutar a tomada, no entanto, isso vai apertar a porca do talão, e você pode ter problemas para removê-lo mais tarde.

Pneu desgaste e rasgo 16-03-2016 - 0 Comentários
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