Como configurar seu Alinhamento Auto




Educação Verificação do Alinhamento

Estacione a máquina em um piso de concreto liso. Desligue o motor e aplique o freio de emergência.

Ajustar o

Determine se você precisa remover as calotas de suas rodas dianteiras. Se a tampa de roda evitar tocar no bordo exterior da roda, onde se encontra com o pneu, removê-los.



Ajuste o quadrado do carpinteiro. Coloque o quadrado, à beira de uma perna é plana no cimento, em um ângulo reto em relação ao volante ea outra perna da praça é para cima. Use um nível de 6 polegadas no lado da perna em posição vertical para se certificar de que é prumo.

Medir a altura a partir do chão para o centro do aro. Utilizar a escala no lado da vertical vertical do quadrado para obter a medição.

Bloquear um quarto parafuso de 4 polegadas para o pé da praça do carpinteiro. Utilizar um par de garras de torno de apertar o parafuso na altura determinada no passo anterior. O parafuso deve ser fixado em ângulo reto com

perna da praça, com a cabeça do parafuso saliente da perna na direção oposta da perna da sessão quadrado no chão de concreto. A praça com o parafuso ligado a ele será a ferramenta que você usa para verificar o alinhamento e ajustes que você faz.

Empurre a ferramenta para que a cabeça dos contatos de parafuso da borda da roda para o seu ponto mais tarde. Segurar a parte inferior da perna da placa quadrada no chão e 90 graus em relação à roda e a perna vertical do quadrado perfeitamente prumo.

Faça uma marca de lápis no chão, em um canto da perna inferior ea perna vertical da praça.

Repita este procedimento para a parte terminal do aro. Repetir o procedimento na frente e na traseira do rebordo do lado oposto do carro.

Meça a distância entre as duas marcas de lápis para a borda da frente e aro traseiro. Se as medidas são idênticos, o carro é perfeitamente alinhados. Se a medida excede o tamanho dos pneus traseiros dianteiros são toed-out. Se a medida for maior do que a parte traseira, os pneus são dedos-in. Em ambos os casos, é preciso fazer ajustes.

Localize as mangas de controle. As mangas de ligar as extremidades dos tirantes externos para o resto do sistema de direcção. Cada uma dessas luvas é realizada perto das extremidades dos tirantes, rack ou finais em um sistema de pinhão e cremalheira, com dois grampos apertados por uma porca e parafuso.

Solte os dois grampos em cada manga de ajuste com uma chave soquete-end.

Segure a manga de alinhamento com um alicate de bloqueio de canal. Gire a luva de ajuste, enquanto observa para ver se a rotação está em movimento da haste termina dentro ou para fora. Vire a direção manga que você precisa mover as rodas para eliminar a convergência ou divergência.

Ajuste as buchas de alinhamento para cada lado do veículo de forma igual. Verifique novamente o alinhamento como você fez no início para ver se ele é perfeito, ou que necessitam de um ajuste mais ou menos.

Aperte as braçadeiras de ajuste manga quando o alinhamento é perfeito.

Pneu desgaste e rasgo 07-02-2016 - 0 Comentários
No comments

Leave a Reply

Security code