Como diagnosticar padrões de desgaste de pneus




Educação

Examine seus pneus para os padrões de desgaste. Alguns dos modelos dos pneus mais comuns são excesso de inflação, que se apresenta como o centro do desgaste do piso, sub-inflação, que parece que os lados do desgaste do piso, franjas, quando cada costela da banda de rodagem tem um pouco arredondado borda de um lado e uma borda áspera do outro, e deformação, que é quando as depressões dramaticamente ao redor de um bordo do piso do pneu ou o outro. Consulte Recursos para obter imagens destes padrões de desgaste.

Determinar a forma de corrigir o problema. Excesso de inflação pode ser corrigido, deixando um pouco de ar para atender aos padrões de pressão dos pneus, enquanto menores de inflação requer a adição de mais ar. O gradiente pode ser abordada por ter um controle mecânico das buchas das suspensões da frente, visto que provavelmente estão desgastados. Colocar o desgaste sugere que uma parte que se liga à máquina pneu estiver gasto. Estas peças podem incluir rótulas, rolamentos de roda, amortecedores e molas.



Meça a profundidade do pneu. Os pneus são construídos com manchas planas, denominadas barras de desgaste, no sulco dos pneus que indicam o desgaste dos pneus. Quando a banda de rodagem usa para o ponto que está nivelado com o desgaste da barra, o pneu tem de ser substituído. Outra opção para a profundidade de medição é o teste centavo. Coloque uma moeda de um centavo de cabeça para baixo, com a cabeça de Lincoln para o pneu no sulco do pneu ou local plano. Se o topo da cabeça de Lincoln está mostrando, os pneus precisam ser substituídos, independentemente do que o modelo está usando no pneu. Isto significa que a banda de rodagem do pneu é menor que 2/32nd de uma polegada.

Pneu desgaste e rasgo 01-03-2016 - 0 Comentários
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