Como um serviço de Tires líquido




Educação

Tomar medidas de segurança. Pneus cheios de líquido, muitas vezes contêm produtos químicos, como anticongelante, álcool, etileno glicol ou cloreto de cálcio. Use sempre luvas grossas e óculos quando se trabalha com pneus cheios de líquido. Informar quem assiste perigos potenciais. Um spray de cloreto de cálcio altamente corrosivo em seu olho depois de puxar um prego de seu pneu requer uma viagem imediata para o hospital. Como você consertar os pneus, lavar os pneus se mostram pequenas perdas quando é removido do aro. Tractor disse ontem que o aro, tubo e dentro do pneu devem ser lavados cuidadosamente. Outro aspecto da segurança é tomar nota do peso pesado desses pneus. Tenha cuidado quando levantar os pneus, mas vai afundar ainda mais no terreno macio ou lama outros pneus.

Verificar visualmente os pneus de fugas de fluido e de materiais incorporados, podem causar uma perda posterior. Remover estes materiais, que podem incluir de pregos, parafusos, arames e outros equipamentos. Remova quaisquer perdas menores. Eles são fáceis de detectar, como pequenas manchas molhadas ou poças no seu pneu. Kit de reparação de pneus suprimentos na caixa estão disponíveis online. Os kits são adequados apenas para pneus sem câmara de ar cheio com fluido. Recordar que os produtos químicos adicionados ao líquido em que o pneu pode provocar a deterioração da reparação dentro de um ano. Pneus reparados acompanhar de perto os vazamentos de fluido no futuro.



Inspecionar as rodas regularmente e mantê-los. O cloreto de cálcio no líquido pneu pode causar corrosão severa e oxidação (ferrugem) em torno das rodas do trator se o líquido vazou no passado. Evitar a corrosão aro reparar vazamentos, mantendo-se preparado e pintado jantes e lavar líquido fora derramado entre manutenção.

Use um serviço profissional de grave perda ou dano de pneus tubo de cloreto de cálcio tratados cheios de líquido. Os profissionais serão capazes de bombear o líquido corrosivo do pneu e descartá-la adequadamente. O pneu é decomposto e o tubo fixo e preenchido.

Pneu desgaste e rasgo 27-02-2016 - 0 Comentários
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