Como colocar um termostato em um Hyundai Elantra 1999




Educação

Estacionar o Elantra em uma superfície plana e deixe o motor esfriar por pelo menos 30 minutos. Abra o capô e verifique cuidadosamente para ter certeza de que o radiador não está quente.

Remova a tampa do radiador. Deslize sob a parte dianteira do veículo e localizar o dreno na parte inferior do radiador. Coloque a panela de drenagem sob a tampa. Solte a tampa com um alicate até refrigerante flui livremente para fora do radiador. Deixa-se escorrer o radiador até que o nível do líquido refrigerante no radiador está abaixo do nível da caixa do termostato. Este será, quando o radiador é cerca de metade vazio. Feche o bujão de drenagem com o alicate.



Localize a carcaça do termostato, seguindo a mangueira inferior do radiador atrás do motor. Coloque a panela de drenagem abaixo do corpo do termostato para coletar as gotas de líquido de arrefecimento. Solte os dois parafusos que prendem a conexão de saída do refrigerante. Remova a montagem do termostato.

Remover a vedação que se estava a formar a vedação entre o acessório de saída do líquido refrigerante e o termostato. Se o selo está preso ao encaixe ou a habitação, raspe a junta fora do metal. Tenha cuidado para não arranhar as superfícies metálicas.

Retire o termostato em linha reta fora da caixa do termostato. Digite um novo termostato para que ele acomoda adequadamente no flange do termostato.

Instale uma nova junta. Reinstalar o acessório de saída do líquido de arrefecimento.

Encha o líquido de arrefecimento do radiador. Se o líquido de arrefecimento que é escoada é limpo, reutilizar. Caso contrário, utilizar uma mistura de partes iguais de água destilada e motor anticongelante.

Ligue o motor. Observe cuidadosamente para a perda do fluido de arrefecimento, como o motor aquece. O termostato deve abrir na temperatura recomendada de 177 graus F, e deve ser totalmente aberta para a temperatura recomendada de 201 graus F. Certifique-se de que a temperatura do motor leitura no instrumento binnacle do motorista é normal, e que os ciclos ventilador ligado e desligado como deveria. Feche o capô.

Sistemas de arrefecimento do motor 09-03-2016 - 0 Comentários
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