Corrige um catalisador Parado-Up



Soluções temporárias

A solução é mais rápido para remover o sensor de oxigénio frente. Isto vai criar uma perda do primeiro contrapressão de escape se acumula de encontro ao conversor entupidos. A perda dos gases de escape é forte e todo mundo vai saber que você tem um problema com seu carro o segundo que você iniciá-lo. Será mais forte em aceleração. O Windows em seu veículo deve ser rolada para baixo para evitar que o monóxido de carbono e outros poluentes nocivos para contaminar o ar no interior da cabine de passageiros. Esta correção só deve ser feito para tirar o carro do ponto A ao ponto B - ponto B sendo o centro de reparação para que o catalisador substituído.

Para evitar uma perda de descarga ocorre, outra alternativa é a de remover o conversor, escavando se for capaz de fazer isso, e depois substitui-lo. Outra seria a aplicação de um pedaço de tubo flexível linha reta ou no lugar do catalisador. Esta é uma prática altamente ilegal que quase todas as instalações de reparação respeitável irá se recusar a executar por causa da responsabilidade. E mais uma vez, este tipo de reparo rápido só deve ser considerado temporário para obter o veículo de onde é a estação de reparo.

O computador e as emissões de 

Os veículos de hoje são projetados para operar com conversores catalíticos e ignorando-os, ainda que temporariamente, vai afetar o desempenho do motor e pode causar mais danos a outras partes. Os sensores de oxigénio são fixados no lugar a montante e a jusante do sistema de escape para controlar a relação de ar-combustível a partir da válvula de borboleta e também verificar a eficiência do catalisador. Quando o sensor de oxigênio não pode executar seu destino, ele irá acionar a luz do motor da verificação para iluminar. Além disso, o calor intenso a partir de um conversor obstruído pode facilmente danificar o sensor a montante. Quando o sensor de montante não pode se comunicar seus dados para o módulo de controle do motor, o computador é capaz de fazer as mudanças necessárias para a proporção ideal de ar e combustível para reduzir as emissões. Combustível não queimado pode substituir o acelerador em um rico (muito gás) se o combustível ou demasiado ar pode causar um caso de má combustível, em que o motor pode fazer barulho, Buck e também estável.

A solução temporária ou um conversor rápido entupido deve ser corrigida o mais rápido possível para evitar danos a outros componentes e para cumprir com as leis estaduais que o mandato de conversores catalíticos em veículos que originalmente vieram com eles.

Os conversores catalíticos não necessariamente entupir devido à idade ou a falência por conta própria. Um motor de baixa eficiência, a gasolina com chumbo ou uma falha do sensor de oxigênio pode contribuir para o declínio e desaparecimento do conversor catalítico. Substituindo o conversor pode ajudar a descarregar respirar por um momento, mas, se o veículo não for devidamente diagnosticada, a longevidade do novo conversor será comprometida.

Direct-Fit Versus Universal

Existem dois tipos comuns de partes conversores e ambos têm suas vantagens e desvantagens. Conversores direta-fit são projetados para caber o veículo como fez o conversor original. Esta aplicação vai estar disponível com flanges o necessário, extensões de tubulação, e outros recursos para permitir que você remover o drive antigo e substituí-lo por um da mesma forma. Direct-fit são mais caros, mas você vai economizar tempo de instalação ou economizar dinheiro no trabalho, porque não tem um profissional de instalá-lo.

Conversores universais são muito mais barato, mas são muitas vezes mais do que um conversor simples. Em outras palavras, não virá com flanges, extensões de tubulação ou quaisquer recursos que você precisa para remover o drive antigo e instalar o universal em seu lugar. Universal simplesmente economizar dinheiro com o preço do conversor, mas você vai, sem dúvida, tem que investir mais tempo ou mais dinheiro para fazer o conversor se adapta ao seu sistema de escape. Em alguns casos, você precisará de extensões para o tubo de soldadura ou silenciador lojas têm feito. Em geral, considera-se o benefício do conversor direto-fit para poupar tempo e esforço de tentar instalar o universal.

Sistemas de Exaustão 15-03-2016 - 0 Comentários
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